Por que as baterias de lítio estão substituindo as baterias de chumbo-ácido?

Baterias de lítio As baterias de chumbo-ácido estão gradualmente substituindo as baterias de chumbo-ácido no setor de veículos elétricos, mas esse processo não é absoluto. Ele é influenciado por avanços tecnológicos, orientações políticas e fatores de mercado. A análise a seguir examina a tendência atual sob múltiplas perspectivas.

Vantagens de desempenho e crescimento de mercado: As baterias de lítio superam significativamente as baterias de chumbo-ácido em termos de densidade de energia, peso e velocidade de carregamento. Por exemplo, sua densidade de energia pode ser de 3 a 4 vezes maior que a das baterias de chumbo-ácido, proporcionando maior autonomia com o mesmo volume, e suportam carregamento rápido, recuperando 80% da capacidade da bateria em apenas 30 minutos. Além disso, empresas como Baterias de lítio BYD lançaram baterias de lítio de nível automotivo, que aprimoram a segurança por meio da tecnologia de bateria em lâmina. A vida útil do ciclo de baterias de fosfato de íon-lítio para carros ultrapassa 2.000 vezes, e a vida útil teórica chega a 8-10 anos, reforçando ainda mais sua competitividade.

Impacto das Políticas e Flutuações de Mercado: A política é benéfica para as baterias de chumbo-ácido. Por exemplo, a nova norma nacional de 2025 flexibiliza o limite de peso para modelos de baterias de chumbo-ácido (aumentando de 55 kg para 63 kg), permitindo baterias de maior capacidade para aumentar a autonomia; no entanto, ao mesmo tempo, reforça a regulamentação de diferentes tipos de baterias de lítio, proibindo a reutilização de baterias de lítio usadas em bicicletas elétricas e exigindo avaliação de segurança obrigatória para baterias de lítio com cinco anos de uso. Isso aumentou o custo e o limite de utilização das baterias de lítio, levando alguns mercados a migrarem para as baterias de chumbo-ácido.

Substituição de tecnologias e opções emergentes: As baterias de grafeno, como uma versão aprimorada das baterias de chumbo-ácido, aumentam a densidade de energia e a vida útil com a adição de materiais de grafeno. Alguns produtos oferecem garantia de três anos, tornando-os uma opção de transição. As baterias de sódio, devido à sua capacidade de suportar baixas temperaturas (com alta retenção de capacidade a -20 °C) e à abundância de recursos, devem ser produzidas em massa em 2026 e podem substituir as baterias de chumbo-ácido em regiões frias. Além disso, tecnologias como as baterias de estado sólido também estão em desenvolvimento, mas ainda não se tornaram amplamente disponíveis.

Diferenças regionais e escolhas do usuário: Em regiões frias do norte, baterias de lítio para carros elétricos As baterias de lítio apresentam vantagens significativas em desempenho a baixas temperaturas. A tecnologia de eletrólito de acetonitrila da Uchikoshi permite que as baterias de lítio liguem veículos normalmente a -20 °C, enquanto a autonomia das baterias de chumbo-ácido pode ser reduzida para menos de 50%. No entanto, devido ao seu menor custo e maior segurança, as baterias de chumbo-ácido ainda dominam em alguns mercados. Os usuários precisam ponderar o custo inicial, a vida útil e os fatores ambientais.

Geral, baterias de lítio continuaram a penetrar no mercado de veículos elétricos impulsionados pelo desempenho.Baterias de lítio-ferro de 48V, 60V e 72VNo entanto, ajustes nas políticas e regulamentações de segurança permitiram que as baterias de chumbo-ácido mantivessem sua competitividade em certos cenários. O futuro do mercado provavelmente apresentará uma coexistência diversificada dessas tecnologias.

PERGUNTAS FREQUENTES:

1. Baterias de lítio ou baterias de chumbo-ácido: qual é a mais segura?

Bateria de chumbo-ácido: Alta estabilidade, mas atenção ao risco de vazamento de ácido sulfúrico.

Bateria de lítio: Tecnologia significativamente avançada, mas requer o uso de um BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) e operação adequada.

Recomendação: Escolha com base no cenário de uso. Para uso diário, priorize marcas com certificações e garantias oficiais.

2. Como usar baterias de lítio com segurança?

Use sempre o carregador original para evitar sobrecarga e superaquecimento.

Evite expor a bateria a temperaturas extremas (abaixo de 0°C ou acima de 45°C).

Nunca perfure, amasse ou desmonte a bateria para evitar curto-circuito.

Quando não estiver em uso, guarde a bateria com carga entre 40% e 60% em local fresco e seco.

Pare imediatamente de usar a bateria se ela inchar, vazar ou emitir calor anormal.